ガソリン価格の推移は？補助金カットでガソリン値上げの悲鳴続出。

はじめに

２４年１２月補助金の減額によるガソリン価格の高騰が発生しております。
２５年になると平均５円／Ｌ今よりガソリン価格が上昇すると言われております。

今後の対策を考えてみましたので
参考になると嬉しいです。

一般社団法人日本自動車販売店協会連合会の
統計データでは、乗用車のハイブリッド比率が52.7%です。
全体的な比率でいうとまだハイブリット車
※以下ＨＶ　が普及していないことがわかります。

ＨＶは主に走行中のエンジンパワーや
ブレーキで発電を行い、安定したアクセルワーク時に電気で走ることができます。

発電した電気を使うことでガソリン車より
燃費が向上することができます。

①高速道路
②坂道が多い地域

①解説
車種にもよりますが、８０ｋｍ以上出すと
電気走行ではパワー不足になるため、
ガソリンを使うことになります。
以前、アクアで高速を走った時は
燃費がガクンと落ちました。

②解説
ハイブリット車はガソリンで走るときより
パワーが弱いため、電気走行できる距離が
平坦な道より短くなる可能性があります。

①安定して６０ｋｍ走行可能
②渋滞しない平坦な道

①解説
アクセルワークが一定であるため、
電気走行距離が長い。

②解説
パワー消費箇所がすくないと
電気走行の距離が長い。

ＨＶ・ガソリン車ともに大事なことは
アクセルワークを磨くこと！

私はフリードに乗ってますが、
平均燃費は２３～２５ｋｍくらいです。

ＭＴ車を運転していた時代があったので
アクセルで車間距離を調整してます。
つまり、無駄なブレーキをしないように
心がけているのでいつもエコドライブです。

次の信号が赤になったばっかりなのに
アクセルを踏み続け、ギューとブレーキを
踏むのは燃費が悪いと思います。

完全な電気で走る電気自動車は日本では
まだまだ時間がかかると思います。

自宅で充電できるとしても
旅行などの出先で充電すポイントが少なく、
充電するのに時間がかかるため、
あと数年はガソリンの方が便利といえます。

また、災害時に電気が途絶えた場合には
充電ができないため、役立たずになってしまう可能性があります。

ガソリン車の燃費は１０ｋｍ前後です。
それに対してＨＶは２０ｋｍ以上なので
単純に２倍走る計算になります。

これを機にガソリン車からＨＶに
乗り換えることを視野に入れても
よいかもしれませんね。

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